S?bado, 10 de junio de 2006
El ?ltimo domingo de Mayo se conmemor? el D?a del Patrimonio Nacional, ?recuerdan?
Ah? vimos a nuestras principales autoridades nacionales, regionales, provinciales y comunales. Y algunos de ellos euf?ricos, luchando por el patrimonio arquitect?nico que se nos cae, por el patrimonio ferroviario que DESAPARECE pese a que no hac?a mucho -el ahora ex Presidente Lagos- anunciaba en la inauguraci?n del Tren del Vino que ?ste, en una siguiente etapa, llegar?a a Pichilemu.
Particularmente, hay que destacar el tremendo rol fiscalizador de los parlamentarios -los que se fueron y los actuales- la mayor?a de los cuales en sus campa?as OFRECIERON LA VUELTA DEL TREN A PICHILEMU, pero que una vez sentados en el curul de parlamentarios, les llega la AMNESIA, revelando cu?n comprometidos son realmente con lo que dicen y hacen finalmente. ?Nada al respecto!
Hoy nuevamente me he sentido motivado a escribir sobre el tema, para descargar la impotencia al ver la indolencia de estos seudos representantes ante el Parlamento que responden m?s a los intereses partidistas, el poder y el particular. Pues lo hagan bien, regular o mal, si le es ?til al partido, lo seguir?n apoyando para que siga mintiendo y enga?ando a los electores y demostrando "su nula vocaci?n de servicio", sino al rev?s, su ineficiencia, su pr?cticamente nula capacidad propositiva, sino m?s bien su capacidad de manipulaci?n, de negociaci?n, para arreglar situaciones que beneficien a los par?sitos que, en todos lados, profitan y se alimentan de r?ditos pecuniarios.
?O acaso los ven en algo m?s constructivo?, parando -por ejemplo- la venta del patrimonio ferroviario como ha estado aconteciendo. Porque dig?moslo esto no ha terminado. ?No!, empezaron vendiendo los durmientes y rieles entre Peralillo y Pichilemu sin respetar siquiera los monumentos nacionales de por medio. Mientras esto acontece, ahora se anuncia que vender?n Estaciones y ma?ana, si es que ya no est? ocurriendo, la faja de terreno por donde va -o iba- la v?a f?rrea.
?Qu? tan distinto el r?gimen de Pinochet al de esta "democracia concertacionist", ante este tema?
Durante el r?gimen dictatorial pinochetista se empezaron a suprimir los ramales, contra lo cual luchamos por ello. Hoy la barbarie contin?a ante la vista "tapada" y o?dos "sordos" de nuestras flamantes autoridades y parlamentarios.?Hasta d?nde llegar? tama?a indolencia? ?Es que no tienen verg?enza de su silencio?

DEFENSORES
?Podremos tener esperanza que estos b?rbaros de la modernidad paren su acci?n? ?Dif?cil!, sino imposible.
Es por ello, que desde nuestra desmedrada posici?n le env?o a todos quienes por m?s de veinte a?os han estado luchando contra "los desgraciados que detentan poder".
Es m?s, mis saludos ante los que persisten en ello, como mi amigo sanfernandino V?ctor L?on Vargas, profesor, investigador y escritor que viene durante d?cadas -en diferentes cargos- luchando contra los bur?cratas de turno del estado y sus parias.
Hoy, precisamente, el Diario VI Regi?n, de San Fernando -uno de los pocos medios regionales- que ha estado proporcionando cobertura a estos hechos que denunciamos, dedica titular y contraportada para exponer lo que est? ocurriendo.
Sin embargo, a veces, la labor period?stica de algunos medios no cumple con su labor fiscalizadora que se le atribuye al "Cuarto Poder", sino m?s bien, para dejar consignado un hecho en la bit?cora de la indolencia colectiva.
Es de esperar que en esta ocasi?n, sirva al menos para remecer a las autoridades de todo orden y a los parlamentarios, para que -al menos- analicen su comportamiento de "fiscalizadores" y eval?en SI LO QUE HAN HECHO al respecto es lo que de ellos se esperaba.
Y aunque las palabras del poeta y dramaturgo alem?n Bertolt Brecht, se?alan que: "Hay hombres que luchan un d?a y son buenos. Hay otros que luchan un a?o y son mejores. Hay quienes luchan muchos a?os, y son muy buenos. Pero hay los que luchan toda la vida, esos son los imprescindibles"; igual concluyo esta nota para destacar a quienes al menos en su momento, asumieron y se comprometieron con la defensa del ramal San Fernando - Pichilemu: Al desaparecido dirigente vecinal pichilemino, Juan Navarrete; a los ex dirigentes del Sindicato de Cocheros, Juan Becerra, Mario Guti?rrez, H?ctor Morales; a los carrilanos pichileminos, al Peri?dico "Pichilemu" que en su momento se la jug?; a los sanfernandinos miembros de la Asociaci?n Chilena de Conservaci?n del Patrimonio Ferroviario, Juan Orellana, V?ctor Gonz?lez, entre otros.
Y, por cierto, a los actuales miembros del comit? de defensa del ramal. Asimismo, a la radio local "Entre Olas" que permanentemente ha estado atenta a denunciar lo qu? est? ocurriendo. Como tambi?n a la excepci?n edilicia de Colchagua, me refiero a la Peralillo, que est? defendiendo la eventual venta de la estaci?n peralillana.

DIARIO VI REGION

Ante silencio de algunas autoridades
Comit? de Defensa Sigue Lucha por Ramal a Pichilemu
Hace algunos d?as la Municipalidad de Peralillo paraliz? la venta por Internet de los terrenos de la estaci?n de esta localidad, cuya l?nea es parte del conocido ramal de Pichilemu. Los amantes de la historia de ferrocarriles siguen lanzando un S.O.S. para impedir que el ramal a Pichilemu siga sufriendo su destrucci?n, perdiendo la tradici?n de muchos que lograron viajar a la costa por sus a?osos rieles.
El objetivo principal que en un principio fue volver a ver el humo de la locomotora llegar a la estaci?n del principal balneario de la regi?n, pas? ahora a impedir la enajenaci?n de los terrenos para mantener una faja v?a por alg?n proyecto futurista con rieles tipo Z o K (soldable) para mayor carga y velocidad, con durmientes de hormig?n, como EFE proyecta hacer con el ramal P?a - Lonquimay.
En la actualidad, los rieles que se est?n vendiendo en el ramal a la costa de Colchagua y Cardenal Caro son del tipo J y B (delgados para las exigencias actuales de la empresa de ferrocarriles).
La idea del comit? de defensa del ramal Pichilemu es mantener el ferrocarril como alternativa vial por el exceso de carga y pasajeros en camiones, buses y autom?viles que congestionan y provocan un alto ?ndice de accidentes carreteros en la ruta I-50. Adem?s, en el aspecto social son necesarias las comunicaciones para evitar m?s la migraci?n de comunidades campesinas de Cardonal, San Miguel de Las Palmas, El Lingue, Larra?n Alcalde, aisladas en la actualidad.
Otro de los problemas que manifiesta este comit? de defensa es sancionar el levante de rieles en la Estaci?n de Pichilemu por ser Monumento Nacional, adem?s de solicitar al Consejo de Monumentos Nacionales una delimitaci?n que incluya la hist?rica tornamesa en esta estaci?n.
V?ctor Le?n, uno de los amantes de la historia del ferrocarril, y principal impulsor de esta defensa ha luchado por mucho tiempo en preservar este ramal, incluso hablando con autoridades, parlamentarios y amantes de la historia ferroviaria del pa?s, sin que hasta el momento tenga una soluci?n a sus demandas. S?lo espera que alg?n diputado tome raz?n de este problema en lograr el sue?o de muchos, que el ramal a Pichilemu y su historia sea resguardada por las autoridades.
Publicante Pichilemunews @ 19:20
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