Viernes, 06 de octubre de 2006
LAS INCONSECUENCIAS EXISTENTES A 18 A?OS DEL ?NO?

Antes de ayer no m?s, aplaudiamos al Ministro Eduardo Bitr?n por anunciar que Chile continuar?a la construcci?n de la Carretera Austral ?por el interior del Parque Pumal?n- dando conectividad aaisladas zonas con ciudades y pueblos a los que es dif?cil acceder, si no es dando grandes rodeos, usar v?a a?rea o mar?tima.
Sin embargo, nos llama profundamente la atenci?n conocer tras el anuncio, los intereses escondidos que revelan los v?nculos existentes entre personajes de la Corcertaci?n y empresas.
Por otra parte, estos hechos coinciden con el aniversario del triunfo del ?NO? que posibilit? acceder a vivir en un sistema democr?tico, pero junto con avanzarse en muchos aspectos, cada vez en nuestro Chile se perpet?a la corrupci?n, pese a las aparentes medidas ?anticorrupci?n?, como a la ?transparentaci?n de sistemas?, ?Ley de Probidad?, etc?tera, que igual se ?by-passean?.

Veamos pues, las acusaciones que realizan ecologistas que conocen muy de cerca estas vinculaciones en el art?culo que aparece en el website de: www.chilesustentable.cl

Camino por Pumal?n: Ecologistas acusan v?nculos entre personeros oficialistas y empresas del negocio el?ctrico

Eduardo Bitr?n, Mario Marcel, Jaime Est?vez y Ernesto Tironi aparecen entre los cuestionados tras anuncio de carretera por Parque Pumal?n.

Fuente: Programa Chile Sustentable, viernes 6 de octubre de 2006.

Las principales caras del movimiento ambientalista chileno dieron a conocer ?v?nculos de intereses? entre pol?ticos de la Concertaci?n y las principales compa??as que participan del mercado el?ctrico nacional.

Sara Larra?n, del Programa Chile Sustentable; Juan Pablo Orrego y Flavia Liberona, de Ecosistemas; Isabel Lincolao, de Renace; Eduardo Giesen, del Comit? de Defensa de la Flora y Fauna (Codeff); Fernando Dougnac, de la Fiscal?a del Medio Ambiente (FIMA); Isabel Manzur, de la Fundaci?n Sociedades Sustentables; y Bernardo Reyes, del Instituto de Ecolog?a Pol?tica (IEP), criticaron el anuncio del titular del MOP, Eduardo Bitr?n, en cuanto a optar por el Parque Pumal?n para construir la carretera que buscar? mejorar la conectividad de la Regi?n de Ays?n y de la Patagonia.
Los ambientalistas declararon que ?es grave y contradictorio que el gobierno de la Presidenta Bachelet declare que se est? ejerciendo la Ley Antimonopolio y que, en paralelo, se subsidie a este monopolio, uno de los m?s grandes de Am?rica Latina. Esto deja en claro una situaci?n de corrupci?n por tr?fico de influencia de personeros de la Concertaci?n que, trabajando en el sector p?blico y en el sector privado, facilitan el subsidio con fondos p?blicos en beneficio de empresas que participan del proyecto Ays?n?.
Al respecto, la directora del Programa Chile Sustentable, Sara Larra?n, revel? que el ministro Eduardo Bitr?n ?pas? directamente desde el directorio de Transelec al MOP, siendo reemplazado por otro integrante de la Concertaci?n, el ex director de Presupuesto Mario Marcel. Mientras, el ex titular del MOP Jaime Est?vez ingres?, tras dejar ese cargo p?blico, al directorio de Endesa, lo que se suma a los cargos que ejercen Ernesto Tironi en el directorio de Enersis y Jorge Rosenbluth en el directorio de Chilectra, dentro del mismo consorcio?.
A juicio de los ambientalistas, ?todos estos factores constituyen un retroceso en la aplicaci?n del Estado de Derecho en el pa?s, en particular respecto de la observancia de la legislaci?n ambiental, la protecci?n de las ?reas protegidas, y la ley de transparencia y probidad p?blica?.

?Es un fraude?
A juicio de Sara Larra?n, esta opci?n ?implica una enorme destrucci?n de zonas de valor ambiental y paisaj?stico, que est?n protegidas con el estatus de santuario de la naturaleza. El trazado anunciado por el ministro Bitr?n es un fraude porque no constituye un proyecto p?blico para conectar a los 3 mil habitantes que viven en las zonas costeras de la Regi?n de Ays?n, sino que cruza por la mitad del Parque Pumal?n, donde no existen asentamientos humanos. Por lo tanto, no es una ruta de conectividad, sino que constituye un proyecto que subsidiar? el tendido el?ctrico de Transelec con dinero de todos los chilenos. Esto es un fraude en perjuicio de todos los chilenos, en consecuencia?.
A su vez, Juan Pablo Orrego, de Ecosistemas, dijo que ?el mensaje de que el camino servir?a a la carretera y al futuro cableado el?ctrico significa -en los hechos- que el gobierno est? pre-aprobando el proyecto Ays?n, que no ha sido formulado y tampoco ingresado al Sistema de Evaluaci?n de Impacto Ambiental (SEIA). Este hecho configura una falta al compromiso de respetar la legislaci?n ambiental y no aprobar proyectos antes de que sean evaluados ambientalmente?.
En la misma l?nea, Fernando Dougnac critic? que ?el anuncio del camino y l?neas de alta tensi?n constituye un directo apoyo al monopolio de generaci?n en el sector el?ctrico, que tienen Endesa y Colb?n, porque en conjunto poseen casi el 70 por ciento de la generaci?n del Sistema Interconectado Central (SIC), y perjudica, con el ingreso de este proyecto, a los dem?s actores del negocio energ?tico?.
Publicante Pichilemunews @ 18:29
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