IMPORTANTES VESTIGIOS ARQUEOLÓGICOS DESCUBREN DE LA CULTURA BATO, 300 AC, EN CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA

Como siempre o como generalmente ocurre, las empresas constructoras -con el aval de Vialidad y el MOP- se "sentarán" en las leyes que protegen los sitios arqueológicos que son intervenidos por maquinaria cuando están construyendo caminos u otras obras. Muchas veces actúan estando advertidos de la existencia de cementerios indígenas, y cuando son encontrados los restos y/o vestigios de asentamientos indígenas, recién reaccionan; pero no por voluntad propia, sino por las evidencias y posibles sanciones.
Una situación como la que reseñamos es, precisamente, la que ha ocurrido en la construcción de una carretera en el sector de Los Andes.
En nuestra comuna, ocurrió algo similar cuando se iniciaron las obras de construcción del Puente y sus accesos en la localidad de Cáhuil. Ahí, tras descubrirse restos indígenas, felizmente rescataron y estudiaron el material in situ, algunos profesionales: arqueólogos y antropólogos.
No hace mucho, el investigador y escritor pichilemino, conocido como Don Antonio de Petrel, ha revelado que esas evidencias encontradas pertenecen a los "hombres tempranos" más antiguos del país, con más de once mil años de data. ¿Qué les parece? (ver artículo anterior al respecto).
Ahora, los invitamos a conocer concretamente lo que está ocurriendo en torno a este nuevo descubrimiento arqueológico, aparecido en el website: www.chilesustentable.cl

POR CONSTRUCCIÓN DE AUTOPISTA LOS ANDES DESTRUYEN SITIO ARQUEOLÓGICO
Mientras expertos denuncian destrucción de restos, la empresa responsable (OHL) descarta ser responsable.

Fuente: www.mercuriovalpo.cl, miércoles 28 de febrero de 2007.

Suspenden obras por hallazgo

NUEVO SITIO.- Según personeros del Museo de Quillota, se trataría del quinto sitio arqueológico hallado desde que se iniciaron las obras en la Ruta 60 CH.

OHL responde
En horas de la tarde de ayer, la empresa OHL declaró que no tiene responsabilidad en los hechos y que sus procedimientos se han ajustado a los dictámenes de la ley.
Para mayor abundamiento, se precisó que todos los estudios encargados por la firma sobre otros hallazgos denunciados en el lugar arrojaron que no se trataba de sitios arqueológicos, por lo que en ningún caso corresponde la paralización de la faenas de construcción de la Autopista Los Andes.
Una nueva denuncia en contra de la empresa Obrascón Huarte Laín, OHL, responsable de los trabajos de construcción de la Autopista Los Andes, sobre la Ruta 60 CH, se conoció ayer luego que maquinaria de la firma arrasara con un sitio arqueológico en la localidad de San Pedro, en Quillota.
Este hecho no es nuevo para las autoridades locales, las que debieron intervenir a través del gobernador provincial, Nilton Vergara, quien, dentro de las facultades que le confiere la ley, ordenó la suspensión de los trabajos en el lugar que correspondería a un cementerio indígena, acordonándose la excavación con apoyo de personal de Carabineros sobre una superficie de 30 metros cuadrados.

Cultura Bato
Expertos pudieron recuperar alrededor de 20 kilos de cerámica, más restos humanos, entre ellos partes de un cráneo, extremidades y cadera, las que serán analizadas por profesionales del Consejo de Monumentos Nacionales de Valparaíso en el transcurso de esta mañana.
Según los primeros antecedentes, los vestigios correspondería a la cultura Bato, es decir, de 300 años antes de Cristo, y sindicada como una de las primeras en habitar del valle de Quillota. Su alfarería se caracterizaba por obras bien pulidas, conociéndose piezas de cuerpo globular con asa puente y, en otros, fragmentos de vasijas de paredes delgadas que presentan sobre la superficie un tratamiento gráfico que se caracteriza por el empleo de líneas y puntos grabados mediante un instrumento punzante muy delgado.
El trabajo de recolección de estos restos corresponde al Museo Histórico-Arqueológico de Quillota, entidad que, una vez más, denunció a la empresa OHL como responsable de haber transgredido la ley que regula el hallazgo de sitios arqueológicos. "Esta firma nuevamente hizo caso omiso a los acuerdos adoptados en su minuto con ellos en términos de dar aviso cuando existan antecedentes de vestigios indígenas en un lugar determinado", aseguró la directora del organismo, Pamela Maturana.
Según la ley 17.288, corresponde a la empresa contratar al arqueólogo responsable de verificar las denuncias en terreno, abriéndose otro foco de discusión toda vez que de los hallazgos anteriores no se ha obtenido nada, según afirman en el Museo, revelándose un claro conflicto de intereses. "No es nuestro deseo parar las obras del camino, sino que respetar los procedimientos para estos casos", precisó la directora de la entidad municipal.
No se trata del único antecedente que pone en entredicho a la firma. Meses atrás, el alcalde de La Calera, Roberto Chahuán, recurrió al mismo Consejo y solicitó sanciones contra la concesionaria por denuncias de igual tenor.