Mi?rcoles, 15 de septiembre de 2010

Paso Las Le?as: La presi?n que se viene del MERCOSUR y la responsabilidad que nos toca

Fuente: www.diarioelpulso.cl

El ambiente que se vivi? en las comisiones de trabajo lleg? finalmente al plenario del VII Foro del CBC, celebrado hace algunos d?as en Asunci?n del Paraguay. Y es que fue precisamente en las comisiones donde se discuti? con mayor fuerza el tema del mejoramiento y facilitaci?n de las conexiones terrestres - en forma permanente - desde el Atl?ntico hacia el Pac?fico, cuesti?n que evidentemente Chile no ha podido superar, en conjunto con Argentina, a quienes se les responsabiliza directamente de no facilitar aquellas instancias a trav?s de pasos cordilleranos que est?n permanentemente operativos durante los 365 d?as del a?o.

Ello se suma a la reciente publicaci?n de un informe de expertos que se?alan la oportunidad que se abre para Sudam?rica en cuanto a suplir la demanda de alimentos ante la crisis mundial, teniendo como mayor demandante a los pa?ses asi?ticos.

Expertos dicen que crisis mundial de alimentos abre oportunidad para Sudam?rica

As?, el informe se?ala que en la regi?n hay 344 millones cabezas de ganado, equivalentes al 25% del reba?o mundial y responde por el 20% de la producci?n global de carne bovina. ?La crisis mundial por la baja oferta de alimentos y el aumento de los precios abre una oportunidad para Suram?rica, una de las pocas regiones que a?n puede aumentar su producci?n agropecuaria, se?alaron especialistas en R?o de Janeiro.?

El papel de Suram?rica en la crisis alimentaria fue destacado por varios participantes en la XV Reuni?n Interamericana a Nivel Ministerial en Salud y Agricultura, que concluy? ayer en esta ciudad.?"Fue abierta una gran oportunidad para pr?cticamente todos los pa?ses de Suram?rica. Toda la regi?n tiene oportunidad para aumentar su producci?n agropecuaria", afirm? el ministro brasile?o de Agricultura, Reinhold Stephanes, durante el encuentro.?

Los pa?ses suramericanos son grandes productores de materias primas agr?colas y de la regi?n procede el 26,3% de las exportaciones mundiales de carne bovina.?"El mundo siempre fue de oferta agropecuaria. Hoy el mundo es de demanda. En los ?ltimos cinco a?os consumimos los inventarios que ten?amos sin darnos cuenta", afirm? el ministro brasile?o al indicar que la crisis puede prolongarse por varios a?os y generar nuevos choques de precios.?

"Por lo menos los pa?ses del Mercado Com?n del Sur (Mercosur) tienen ?reas para aumentar su producci?n y condiciones de aumentar su productividad de alimentos", dijo por su parte a un miembro de la delegaci?n paraguaya.?Seg?n documentos presentados en la reuni?n, la ONU calcula que ser? necesario que en 2030 el planeta tenga una producci?n superior en un 50% a la actual para poder atender la demanda mundial de alimentos.?"Es una oportunidad que se abre por lo menos para Brasil para aumentar su participaci?n en el mercado mundial y vamos a aprovecharla", afirm? el ministro Stephanes.?

Record? que aunque "Brasil no tiene pretensiones de convertirse en el granero del mundo" es un pa?s que tiene "tierra, agua, sol, condiciones geogr?ficas, tecnolog?a y profesionales calificados, adem?s de una estructura para aumentar la participaci?n de la producci?n de forma significativa en el mercado mundial".?

Seg?n los participantes en la cita, en su gran mayor?a viceministros y t?cnicos, Suram?rica es una de las pocas regiones con condiciones de aumentar su ?rea de producci?n y su productividad de forma sustentable.?En la regi?n hay 344 millones cabezas de ganado, equivalentes al 25% del reba?o mundial y responde por el 20% de la producci?n global de carne bovina.?Adem?s, concentra el 10% de la avicultura y el 5,3% de los porcinos.?

Esos porcentajes le permiten generar el 34% de la exportaciones mundiales de carne de pollo, el 3% de las de carne porcina y el 10% de la de leche.?Brasil aprovech? el encuentro para anunciar su intenci?n de transferir gratuitamente a los dem?s pa?ses latinoamericanos toda la tecnolog?a dominada por la estatal Empresa Brasile?a de Pesquisas Agropecuarias (Embrapa), considerado como el principal centro mundial de investigaci?n en agricultura tropical.?

"Brasil puede ayudar a atenuar la crisis mundial y est? dispuesto a transferir sus tecnolog?as para que otros pa?ses de la regi?n tambi?n puedan aumentar su producci?n excedente y sus exportaciones", afirm? Stephanes.?El ministro destac? que Brasil puede aumentar significativamente su ?rea destinada a la pecuaria sin disminuir la que usa para la agricultura ni desforestar la Amazon?a.

Y seg?n ello, estamos los pa?ses sudamericanos para asumir el desaf?o?

Al menos algunos de nuestros vecinos s?. Chile a?n no se decide, mediante pol?ticas claras y visi?n de Estado abrir sus fronteras hacia el atl?ntico a trav?s de Argentina. Intereses pol?ticos mezquinos y particulares contribuyen a ello, retrasando la oportunidad que se le estar?a dando pr?cticamente a todo el concosur americano de superar sus problemas de pobreza, entregando mejores empleos y de calidad a una poblaci?n y a una generaci?n de j?venes que ante los desaf?os de la integraci?n, la competencia de un mundo globalizado y los altos est?ndares de educaci?n y preparaci?n, el conocimiento de la tecnolog?a y el emprendimiento a trav?s de la investigaci?n y la innovaci?n, al menos a los chilenos nos va dejando atr?s.

Conversamos de ello con algunos integrantes de las delegaciones que participaron del VII Foro del CBC, en que por ejemplo, una de ellas, la ex-gobernadora de la argentina Provincia de San Luis y actual Intendenta de Villa Mercedes, Blanca Pereira, quien?se refiri? al tema de la integraci?n y los desaf?os el contexto del sur americano debiera asumir. "La integraci?n es crecimiento -dijo- es desarrollo, es hacer crecer nuestras econom?as regionales y nosotros eso lo vemos desde San Luis en que estamos exportando m?s de 110 millones de d?lares anuales y la mayor exportaci?n que hace San Luis es hacia Chile?.

A?adi? que "creo que eso es muy importante y se tiene que ver reflejado tambi?n en nuestras provincias y adem?s en la posibilidad de los dos puertos m?s importantes que tenemos (Valpara?so y San Antonio) para sacar nuestros productos a trav?s del Pac?fico por Chile".?

Refiri?ndose a la conexi?n que podr?a ofrecer el Paso Las Le?as-Cortaderal, Pereira se?al? que ?nosotros estamos preparados. La provincia de San Luis es la que mayor inversi?n ha hecho en infraestructura? con m?s de 230 kms de autopista iluminada o doble v?a como dicen ustedes y que traviesa toda la provincia, desde el l?mite con Mendoza hasta el l?mite con C?rdoba. Tenemos el 34% de las autopistas de la Rep?blica Argentina en nuestra provincia.?Necesitamos sacar los productos a trav?s de un nuevo paso, o sino veamos esta ?poca de nieve, las complicaciones que se nos produce a trav?s del paso de los veh?culos y camiones en el Paso de Los Libertadores en donde tenemos miles de camiones varados hasta que se vuelve a habilitar el paso. Siempre hay que buscar otro paso alternativo, eso es muy bueno?.

Por otra parte consultado el Presidente del VII Foro, el paraguayo Mario N??ez Rivas respecto a la importancia que atribuye a la posibilidad de nuevas conexiones y a esta alternativa de Las Le?as, indic? que ?nosotros creemos en primer lugar que todos los pasos -?y principalmente nosotros que somos un pa?s mediterr?neo - entendemos que todo el esfuerzo que puedan hacer principalmente todas las regiones de Chile en mejorar la infraestructura para todos los pasos de la cordillera que puedan llegar a los puertos de Chile, es un esfuerzo muy importante, porque el mercado Asia Pac?fico es un mercado absolutamente inmenso y creo que hay lugar para todos".?

Luego agreg? que ?todo Chile es bendecido por tener una costa extraordinaria, con muy lindos puertos. Y por supuesto el paso de ustedes (Las Le?as) es un paso muy importante. Estamos sumamente interesados porque da plenamente a lo que es el corredor bioce?nico central y creemos que por supuesto, todo el esfuerzo que se pueda hacer mara mejorar y mantener la infraestructura es para felicitar a la regi?n de O?Higgins por el esfuerzo que viene haciendo es un compromiso con la integraci?n?.?

Sin duda que lo visto y discutido en el VII Foro como tambi?n la opini?n de expertos internacionales en cuanto a lo que se viene ante una ya inminente crisis alimentaria, abre la posibilidad concreta de ir avanzando en esa direcci?n. Pero todo ello ser? en vano, si los gobiernos que tienen la llave para abrir la puerta hacia el Asia-Pac?fico - y especialmente Chile quien es el que la guarda - no avanzan y fructifican en consolidar esos acuerdos.

Y es que a nadie la cabe en la cabeza que un proyecto vial de conexi?n permanente que a ambos Estados no les cuesta un peso -si logran realizarlo a trav?s del sistema de concesiones- y cuyo costo es de unos 400 millones de d?lares, no sea priorizado ante uno que cuesta 3 mil millones de d?lares; que a trav?s de lo que fue el avergonzante proceso de licitaci?n del Trasandino todos se dieron cuenta que es malo, nada de atractivo para los inversionistas y que adem?s tendr?a un alto y negativo impacto ambiental y social para las localidades de San Esteban, Los Andes y San Felipe.

Es de esperar que las autoridades del ejecutivo -al menos el chileno- logren reaccionar a tiempo y no desperdiciar la oportunidad que parad?jicamente la coyuntura econ?mica mundial, la misma que nos tiene en apuros actualmente, nos da para revertir el futuro. Y es de esperar tambi?n que el alto costo pol?tico por pagar, de administraciones anteriores, no sea la sombra permanente que ante estas decisiones sigan influyendo de manera determinante, contradiciendo la raz?n y la voluntad de los pueblos.


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