Lunes, 10 de enero de 2011

NUEVOS SEM?FOROS EN PUNTOS CR?TICOS Y OTRAS OBRAS

-?Soluci?n a problemas cada vez m?s constantes en el tiempo.

-?Momento de recordar y reflexionar sobre otros aspectos relacionados; pues queda mucho por hacer.

Dos nuevos importantes puntos de la zona urbana cuentan con equipos de sem?foros ?en funcionamiento desde el fin de semana reci?n pasado- para ordenar el tr?nsito vehicular en intersecciones que se tornaban cr?ticos y ca?ticos, especialmente en fines de semana largos y en temporada estival.

En efecto, el municipio encar? ese problema y con recursos que no sabemos de qu? fuente provienen ?un asunto menor- espera, esperamos, solucionar los tacos que principalmente se produc?an en la intersecci?n de la diagonal Avenida Agust?n Ross con las calles Federico Err?zuriz y Jos? Joaqu?n Prieto; lugar en donde los conductores de veh?culos se atribu?an el mejor derecho a la preferencia; mientras los peatones quedaban a la espera y expuestos al peligro de cruzar a los servicios y comercio en el lugar.

Todo ello era solucionado, en parte, en verano, con un Carabinero para ordenar el sistema; pero ello no es permanente.

Si bien hoy vivimos un taco por Agust?n Ross, ello es producido en forma moment?nea por los trabajos que se est?n realizando de emergencia en la calle Evaristo Merino con Agust?n Ross, producto de roturas en el sistema de alcantarillado. ?

El otro punto es el ubicado en calle Comercio esquina de calle Los Aromos, y que esta ?ltima comunica con las calles Santa Teresita y Santa Mar?a, las que permiten acceder al sector central urbano en forma mucho m?s expedita. Y por otro lado, acceder m?s fluidamente a la Avenida La Concepci?n que conecta con la ex Ruta I-50, denominada desde hace alg?n tiempo como la Ruta del Vino. Y por ella retornar, a la derecha en el Cruce La Rosa, hacia Santa Cruz y v?a Ch?pica, Cuesta el Peral, Teno llegar a la Ruta Cinco Sur.

O seguir hacia San Fernando, Rancagua, Santiago.

Y, a la izquierda en el Cruce La Rosa, seguir a Melipilla, Santiago. O tambi?n, a trav?s de la Ruta o Carretera de la Fruta, acceder a la Quinta Regi?n.

El sem?foro en Comercio esquina Los Aromos permitir? ordenar, sin duda, el tr?nsito ah?, puesto que en determinados momentos costaba ?desde la calle Los Aromos- acceder a la calle Comercio, por el flujo vehicular desde el sector centro hacia Playa Hermosa, Punta de Lobos y C?huil; y viceversa. Asimismo, obligar? a ciertos conductores a disminuir la velocidad al aproximar a Los Aromos; algunos de los cuales usan (usaban)?esa v?a como pista de carrera.

En suma, una inversi?n bien hecha, al margen de que los recursos hayan sido entregados por la Subdere o sean del F.N.D.R.

Ambos puntos ameritaban, hace tiempo, ser abordados con una soluci?n como la que se dio. ?Bien hecho!

SOLUCIONES VIALES

Si bien lo indicado ayuda a ordenar y a disminuir algunos problemas de viabilidad urbana, no es menos cierto que hay soluciones que aparecen contempladas desde principios de la d?cada del ?70, pero que las posteriores autoridades comunales, ninguna, han tenido ni la visi?n ni la voluntad de acometerlas.

Cuando se construy? la Avenida Costanera entre el sector de la Terraza hasta la Avenida Ort?zar. Y desde ?sta se sigui? por la calle Arturo Prat y bordeando la Laguna Petrel se conect? a la calle An?bal Pinto, se pens? en desahogar por esta v?a nueva el tr?nsito vehicular del centro. De esa forma, veh?culos en tr?nsito hacia el sector Infiernillo pod?an irse por la Avenida Costanera, subir a la calle Agust?n Ross y por ella tomar cualquier calle hacia el sur.

M?s a?n, la idea original era continuar hacia el Puente Negro, con una v?a nueva paralela al tendido f?rreo, bordeando la Laguna Petrel hasta empalmar con el inicio de la Carretera.

En el primer Plano Regulador ?cuyo Expediente Urbano se ven?a realizando en los ?ltimos a?os de la d?cada del ?60 y que se termin? durante el a?o 1972- se consider? ese nuevo acceso a Pichilemu. Lamentablemente, en las administraciones municipales siguientes no hubo preocupaci?n por cristalizar ese proyecto. Solo dejarlo considerado en el instrumento de planificaci?n urbana.

En el Plano Regulador, reformulado el a?o 2005 (el que al parecer tiene algunos problemillas legales) se volvi? a dejar considerado ese acceso a Pichilemu que bordea la Laguna Petrel, paralelo al hoy ex tendido f?rreo (levantado con la anuencia del Presidente Ricardo Lagos, el mismo que prometi? el Tren del Vino, en una segunda etapa, hasta Pichilemu).

OTRA V?A

Otra v?a planificada para lograr una mejor conectividad entre el sector central y las Poblaciones ?Reina del Mar? y todas las que se han ido constuyendo posteriormente a ambos lados de la Avenida C?huil, fue la uni?n de la Avenida La Concepci?n con la Avenida C?huil a trav?s de la calle Guillermo Greene. Esta soluci?n, tambi?n est? contemplada en el Plano Regulador desde el a?o 1983, sin que se avance, ni siquiera se intente. Bastar?a habilitar un tramo de menos de 150 metros para realizar esta conexi?n, posibilitando que los veh?culos que salen del centro hacia las poblaciones antes indicadas o hacia sectores rurales, lo hagan m?s expeditamente.

As? no se producir?an los tacos que, en algunas ocasiones se producen en el sem?foro de Avenida La Concepci?n esquina de Avenida C?huil, especialmente los d?a domingo o fines de semana largos.

ILUMINACI?N y KIOSCOS

Otra obra que pudimos constatar, es la iluminaci?n de la playa en el sector de La Puntilla hacia el Barco Mirador y Playa La Caletilla. Iluminaci?n cuya finalidad permitir? inhibir a quienes estaba usando esos sectores como ?fumaderos? e ingesta de alcohol en lugares p?blicos y que est? prohibido. No obstante, por la oscuridad, se prestaba para que se hicieran fogatas ?que tambi?n est?n prohibidas- con todas las secuelas negativas que deben soportar los vecinos y residentes aleda?os: robo de madera, cercos, desordenes, ruidos molestos, ri?as, etc?tera, etc?tera.

Una acci?n que aplaudimos sin reservas. Ahora queda por preocuparse del aseo del sector, donde vecinos botan o depositan los residuos domiciliarios a la orilla de la calle, dejando que los perros u roedores hagan de las suyas, como vimos la basura desparramada. Asimismo, seguir solicitando al gobierno regional que el proyecto de la Remodelaci?n de la Avenida Costanera desde el sector de la Caleta de Pescadores hacia la Avenida Millaco, se dispongan de los recursos para emprender las obras consideradas all?: La construcci?n del Paseo Peatonal, jardines, tajamares, escalas de acceso, mobiliario urbano, etc?tera. Todo parte, entre otros detalles, del proyecto financiado con recursos regionales y que fue licitado y se adjudico la Consultora Arratia Rodr?guez, de Vi?a del Mar.

?pichilemunews? ?en el proceso de participaci?n ciudadana, requisito contemplado en las Bases de la Licitaci?n- particip? activamente junto a otros dirigentes y vecinos; todo lo cual qued? registrado y muchas de las ideas entregadas por los participantes qued? plasmadas en el proyecto final.

Finalmente, si bien hemos notado que se siguen autorizando kioscos por doquier -de Ferias Persas, m?s que artesanales- debemos aplaudir que los kioscos del sector de Avenida Costanera, destruidos y/o afectados por el maremoto, se haya adoptado un estilo que recoge, en mejor forma l?neas de la arquitectura de la obra del impulsor del balneario, don Agust?n Ross.


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